中新网太原8月6日电 (记者 陆祁国)“咱们是救灾车辆皇冠盘口瀚希体育，但咱们饱和原意交高速公路通行费。仅仅，其他场所齐是按照2类车收费，为什么回到家门口就必须按3类车收费？”山西省阳泉市蓝天提拔队使命主说念主员说。

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　　8月5日，阳泉市蓝天提拔队在河北涿州完成抗洪抢险阶段性任务，返程回到阳泉境内后，因队员乘坐的一辆17座福特全顺商务车究竟属于2类车一经3类车，阳泉东高速收费站使命主说念主员与提拔队员发生不对，探求视频在集聚上热传。

　　8月6日，中新网记者分别探求到了阳泉市蓝天提拔队和阳泉东高速收费站使命主说念主员，对此事件进行采访。

　　提拔车到底是“2类车”一经“3类车”

　　8月5日下昼，一辆喷涂有“阳泉蓝天提拔队”字样的福特全顺商务车驶入阳泉东高速收费站，准备驶离高速。其间，收费站使命主说念主员以为该车应该按照3类车交纳高速公路通行费，该车驾驶东说念主遂评释注解“此车属于2类车”。

　　何为2类车、3类车？这两类车交纳高速公路通行费的标准有何各异？山西交控集团使命主说念主员先容，阳泉东收费站所属的阳五高速公路不归山西交控集团统帅，但全省高速公路对于车型的认定、通行费的收取标准是一致的。

　　记者查阅贵府获悉，阳泉东高速收费站所属的阳五高速(阳泉至盂县段)，运营单元系中建海外投资(山西)有限公司，后者附庸于中国开导海外集团。

　　按照现行的《山西省高速公路客车车辆通行费收费标准》，≤9座为1类客车；10座~19座为2类客车；20座~39座为3类客车。据此标准判断，阳泉市蓝天提拔队的17座福特全顺商务车属于2类车。

　　一样一辆车，被认定为2类车和3类车，收费标准的差距较大。笼统寰宇各省的高速公路收费标准来看，后者比前者大齐高50%傍边。以山西为例，提拔队车辆行驶的阳五高速履行乙类收费标准，2类客车收费标准为0.54元/车·公里；3类客车收费标准为0.87元/车·公里。

　　涿州高速几天前曾校正车型认定无理

　　阳泉市蓝天提拔队使命主说念主员先容，他们乘坐的福特全顺商务车，此前赶赴河北、河南、四川等地抢险提拔，齐是按照2类车收费。

　　本次去河北涿州，该车进口领卡的时辰，就被阳泉东收费站使命主说念主员认定为3类车。那时，提拔队员曾经和收费员屡次交涉，提出按照2类车披发通行卡，但未被继承。

　　“咱们在涿州南收费站下高速的时辰，当地收费员非凡校正了咱们的车型认定无理，把3类车改为2类车，内容收费247元。”阳泉市蓝天提拔队使命主说念主员说。

　　为什么不同省份之间还不错修改车型认定无理？业内东说念主士先容，当今，寰宇收费公路对于车型的永诀认定，调处依据交通输送部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)(下称《行业标准》)。

　　该《行业标准》对于2类客车的分类依据，除了载来宾数为10东说念主~19东说念主这个前提，还相关于车长的条款：“车长小于6000mm。”提拔队的17座福特全顺商务车的公告车长为5918mm，安静交通输送部《行业标准》对于2类客车的认定标准。

　　因此，涿州南高速收费站对认定无理的车型给以窜改。

　　收费员为何要测量车长

　　5日本日，阳泉东收费站使命主说念主员曾用皮尺测量提拔队车辆的长度。这是该车一周内第二次被该收费站测量车长。

　　为什么会出现东说念主工测量车辆长度？阳泉东高速收费站讲求东说念主示意，因为两边对车型认定有不对，收费员曾条款提拔车驾驶东说念主出示行驶证，但提拔车驾驶东说念主未能出示，使命主说念主员才用皮尺对车辆长度进行测量。

　　收费站讲求东说念主说，要是驾驶东说念主出示行驶证，只需要参考行驶证上头标注的车辆尺寸、座位数等探求数据，很容易就能判断出车型。

　　阳泉市蓝天提拔队使命主说念主员评释注解，不是不给收费员提供行驶证，而是驾驶东说念主在车里仔细翻找，但没找到。“去河北本日是后深宵，走得急，忘了带(行驶证)了。”

　　提拔队使命主说念主员说，事发本日，他们曾出示涿州市济急搞定局邀请进入抢险救灾的公函。临了，在当地公安派出所民警的合作下，提拔队车辆和东说念主员先行离开。“咱们离开前，反复向民警表态：要是后期需要咱们补交通行费，咱们保证如数交上。”

　　阳泉东收费站讲求东说念主示意皇冠盘口瀚希体育，他们随后会发布探求情况评释。(完)