懂车帝万万莫得思到，正本平平无奇的一场冬测，正本准备拿测试效果换波流量，谁知谈流量是有了，但吃不下了，况兼我方的老底也被东谈主曝了光。

从配图中不错看到，懂车帝这次冬测，品牌协作职权分为“自主品牌协作职权”、“豪华/合伙品牌协作职权”，各自职权下又分为不同版块，职权价钱600万-1600万一席不等。

对于这次冬测效果，一众车企大佬看到自家居品“挨冻”，亦然纷纷加入了骂战，训斥懂车帝不专科。

华为智能汽车照应决策BU董事长余承东发文称：“坑东谈主的测试，误导全球！科学与严谨才是应该衔命的基本规定！”

同期，“AITO汽车”公众号也发文回答谈：“相关测试在严寒极限及空调连续制热要求下，屡次万古分开车窗、车门，严重背离用户实在使用场景。”

长城汽车两度发文，并告示12月14日15点举行懂车帝冬测表率质疑换取会，将包含新动力冬测的科学公谈表率、纯电续航测试的车辆整备表率、爬坡角度测试的车辆电量表率、爬坡距离测试的车辆制动表率等议题。

祥瑞汽车集团副总裁杨学良也发文评价此事，他暗示：“我亦然不认可的，我同样以为测评经由不科学、不严谨，论断不令东谈主投诚，不仅误导了花费者，还伤害了懂车帝自身的公信力。”

起亚COO杨洪海也在一又友圈暗示懂车帝拒却起亚EV6参与本次的冬测。

【“沙皇格勒”电视台的标志，非常明显的皇俄符号】

据悉，由于东京奥运会选手村“晴海旗（HARUMI FLAG）”中的塔楼推向市场当天即售罄，以及东京都港区的超高级公寓“三田花园Hills”的部分楼盘开始出售，从而拉高了东京都23区的平均价格。

濒临一众车企的质疑，懂车帝亦然第一时分进行了反驳，称我方测试统共的汽车测评要求王人是一致的。

针对该事件，网友们的反映各有不同，有东谈主以为测试媒体不严谨，或有益抹黑；也有东谈主以为惟有测试表率通常，车辆王人作念了通常的测试，就算测试不严谨也不影响终末的效果对比。

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说真话，看到这种事情并不虞外。惟有交了“摊位费”，懂车帝的测评效果能太差？你说你统共的测评要求王人一样，东谈主家当前不是质疑你的测评形态，是质疑你这家企业。就好比你去提醒交通，手势没错，但你有这个天资吗？

换个角度思一思，懂车帝动作一家如斯繁密的机构，思要自掏腰包搭场所、买车、作念评测自身即是一件不本质的事情，只可说懂车帝这个平台流量弥漫大，厂商为了流量买单辛苦，惟有别太过就行了。

但问题就在于当前懂车帝作念的好多横评视频偏畸和倾向性太强了，收钱不错，但吃相也别太出丑啊，最起码得有点参考价值也行。

纪实媒体的责任，仅仅记载事实，况兼归附事实，表面上莫得审判权。懂车帝这件事儿往深了看，是成本思要掌捏对车企的审判权，他们一朝完了标的，以后车企即是待宰羔羊了。

而一众车企也不傻，不思沦为好意思团手下面的卖家火博体育官方入口，是以懂车帝很合时宜的被东谈主曝光了，真谛即是费钱消灾呗。